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1辆便宜有趣的纯电SUV,威马EX5初具国民电动车潜质

2018-11-29 22:48:04
试驾车型:威马EX5 EX400 Extra创新版驾仕指数:75%“他人买肯定推荐高配,自己买绞尽脑汁选最高性价比那款”。

这是我们被驾仕派老司机们怂恿买高配探歌后,得出的经典结论。

这次我们自己拿主意定下的威马EX5,居然也是在售款型中的顶配EX400 Extra创新版,而且又加配置了。

带着全驾仕派的疑问和嘱托,我作为准车主代表前往威马EX5的试驾工作服活动。

讲真,这类车主心态跟之前的媒体心态完全不同。

那种每一分钱都是自己掏的感觉,让你恨不得把这车翻过来瞧个遍。

这次厂家提供的试驾车正好也是驾仕派定的那款EX400 Extra创新版,毕竟更高配置要2019年才能交付。

我们由于是提早交666元订金,所以有5000元配置抵用券。

经所有人讨论后,我们选装的是价值1980的隐藏式电动感应门把手,和价值3000元的包含迎宾系统、无线充电、感应雨刷的体验升级包。

厂家的试驾车就比较壕了,把可以选装的配置都用上了,如自动停车、18寸轮毂、Nappa座椅套装等。

整个试驾进程,我体验的部份主要在场地项目和总路程约20km的城郊低速路况。

带着大家的嘱托,并与厂方深入沟通后,这次试驾主要解决了我们关心的以下问题。

实车质感和做工如何?威马作为一个新品牌,自建工厂生产,虽然有一批汽车老人加盟,实际量产车型的质感和做工如何?汽车设计和生产几乎是两回事,比如特斯拉Model 3和其他一些电动车品牌就深陷量产的困扰,那威马EX5的量产车型品控如何?近距离围观实车后,感觉还不错。

鸭舌帽威马有个总的基本思路,做“大众化智能电动车”。

因此威马EX5的外观造型不是太激进,在采用SUV的整体外形基础上,一些细节融会了电动车和传统燃油车的外观设计元素。

比如作为电动车,车头本不需要进气格栅,但在威马EX5前车标底部,仍用一条黑色面板贯通前脸,营造传统燃油车进气格栅的感觉。

车身侧面的深色包围、车尾的贯穿式尾灯等,都是当下燃油SUV车型的流行设计语文化衫言。

而能够感应弹出的隐藏式门把手,则又是特斯拉等电动车的标志性前卫元素,看着很酷,用起来很有趣。

在内饰部份,12.3英寸液晶仪表和12.8英寸可旋转大屏负责营建科技感,一体式座椅负责营造运动感。

大屏后的镀铬装潢板,换挡区域的中央控制键,Power键和能量回收调理挡的带纹路的镀铬件等细节,都能看出EX5在内饰部份是一种科技感融会当下燃油车高档感的设计。

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